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UG折叠自行车（ID:1502682）
| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 1721804076208.rar | 25.03M |
| 2 | 下横梁总成.prt | 272.00K |
| 3 | 前支架.prt | 123.50K |
| 4 | 前支筒.prt | 139.00K |
| 5 | 前支筒套.prt | 185.00K |
| 6 | 前横梁.prt | 210.50K |
| 7 | 前轮支架.prt | 176.00K |
| 8 | 后支架.prt | 222.00K |
| 9 | 后支筒.prt | 144.50K |
| 10 | 后支筒套.prt | 172.00K |
| 11 | 后横梁.prt | 236.00K |
| 12 | 后横梁筒套.prt | 168.00K |
| 13 | 后轮支架.prt | 187.00K |
| 14 | 折叠自行车.prt | 234.50K |
| 15 | 横梁筒套.prt | 177.00K |
| 16 | 脚踏板.prt | 190.00K |
| 17 | 草图.prt | 146.00K |
| 18 | 车座.prt | 413.50K |
| 19 | 车座支架.prt | 255.50K |
| 20 | 车把.prt | 160.50K |
| 21 | 轮子.prt | 330.50K |
| 22 | 轮盘盒.prt | 175.00K |
| 23 | 轴.prt | 189.50K |
| 24 | motion_1-solution_1.msg | 38.99K |
| 25 | motion_1-solution_1.rad | 971.17K |
| 26 | motion_1-solution_1.rmd | 22.72K |
| 27 | motion_1-solution_1.rplt | 1.41M |
| 28 | motion_1-solution_2.msg | 813.41K |
| 29 | motion_1-solution_2.rad | 2.59K |
| 30 | motion_1-solution_2.rmd | 24.96K |
| 31 | motion_1.sim | 201.50K |
| 32 | motion_2-solution_1.msg | 163.89K |
| 33 | motion_2-solution_1.rad | 2.44K |
| 34 | motion_2-solution_1.rmd | 22.07K |
| 35 | motion_2-solution_2.msg | 38.99K |
| 36 | motion_2-solution_2.rad | 971.17K |
| 37 | motion_2-solution_2.rmd | 22.72K |
| 38 | motion_2-solution_2.rplt | 1.41M |
| 39 | 折叠自行车.afu | 1.50K |
| 40 | 车座分析_fem1_i.prt | 55.50K |
| 41 | 车座.prt | 413.50K |
| 42 | 车座分析.prt | 134.50K |
| 43 | 车座分析_fem1.fem | 3.23M |
| 44 | 车座分析_fem1_i.prt | 55.50K |
| 45 | 车座分析_sim1-solution_1.dat | 5.15M |
| 46 | 车座分析_sim1-solution_1.diag | 1.17K |
| 47 | 车座分析_sim1-solution_1.f04 | 46.06K |
| 48 | 车座分析_sim1-solution_1.f06 | 10.41M |
| 49 | 车座分析_sim1-solution_1.log | 6.65K |
| 50 | 车座分析_sim1-solution_1.op2 | 26.10M |
| 51 | 车座分析_sim1-solution_1.t27564_22.asg | 1.51K |
| 52 | 车座分析_sim1.sim | 2.54M |
| 53 | 车座支架.prt | 255.50K |
| 54 | 车座分析.afu | 1.50K |
| 55 | 前支架分析.prt | 130.00K |
| 56 | 前支架分析_fem1.fem | 2.43M |
| 57 | 前支架分析_fem1_i.prt | 53.50K |
| 58 | 前支架分析_sim1-solution_1.dat | 3.44M |
| 59 | 前支架分析_sim1-solution_1.diag | 1.22K |
| 60 | 前支架分析_sim1-solution_1.f04 | 46.10K |
| 61 | 前支架分析_sim1-solution_1.f06 | 7.13M |
| 62 | 前支架分析_sim1-solution_1.log | 6.67K |
| 63 | 前支架分析_sim1-solution_1.op2 | 17.85M |
| 64 | 前支架分析_sim1.sim | 2.54M |
| 65 | 前支筒.prt | 139.00K |
| 66 | 前支筒套.prt | 185.00K |
| 67 | 前轮支架.prt | 176.00K |
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发布者
一品三维工程师
创作: 270
粉丝: 2
加入时间：2024-05-03
模型信息
图纸格式：prt
文件大小：25.63M
所需金币：100
上传时间：2024-07-24 14:54:55
是否可编辑：可修改，包括参数
版本：UG 12
标签
UG技术
自行车
图纸简介
折叠自行车采用UG技术进行建模和装配，确保了设计的精确度和高效性。设计原理基于机械结构和材料力学理论，通过优化的折叠机构和轻量化设计，实现了自行车的便捷携带和快速折叠。
其用途明确，主要用于日常通勤、旅行等领域，提供便捷的骑行和存储功能。技术要求详细阐述了产品的性能标准与安全规范，包括承载能力、稳定性、耐用性等。
通过优化设计和选材，折叠自行车不仅稳定耐用，而且具有优秀的操作性能和工作效率，为各种骑行需求提供了实用、可靠的解决方案。
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