小型电动汽车电动助力转向系统464815=sw15+cad===500(ID:2128441)
# | 文件名称 | 文件大小 |
---|---|---|
1 | 1747407463297.zip | 19.29M |
2 | zongzhuangtu.dwg | 855.23K |
3 | 左旋齿条.DWG | 230.32K |
4 | 左旋齿轮.DWG | 252.99K |
5 | 总装配.dwg | 855.23K |
6 | 转向器壳体.DWG | 193.63K |
7 | M6螺母.SLDPRT | 65.96K |
8 | M8螺栓.SLDPRT | 67.79K |
9 | 万向节.SLDASM | 575.99K |
10 | 万向节下.SLDPRT | 570.84K |
11 | 万向节十字.SLDPRT | 124.17K |
12 | 万向节滚针.SLDASM | 138.03K |
13 | 万向节轴承.SLDPRT | 132.32K |
14 | 万向节轴承2.SLDPRT | 53.70K |
15 | 万向节轴承3.SLDPRT | 117.09K |
16 | 上部凸缘.SLDPRT | 97.27K |
17 | 上部装配体.SLDASM | 867.62K |
18 | 下突缘盘.SLDPRT | 75.39K |
19 | 减速机构外壳.SLDPRT | 190.64K |
20 | 压紧弹簧.SLDPRT | 294.01K |
21 | 固定端座sample.SLDPRT | 197.60K |
22 | 密封圈.SLDPRT | 104.36K |
23 | 密封毛毡.SLDPRT | 146.01K |
24 | 小型电动汽车电动助力转向系统.stp | 14.32M |
25 | 左旋齿条.SLDPRT | 375.95K |
26 | 左旋齿轮.SLDPRT | 1.36M |
27 | 接头右.SLDPRT | 235.37K |
28 | 接头左.SLDPRT | 235.37K |
29 | 接头球铰.SLDPRT | 115.14K |
30 | 接头防尘.SLDPRT | 159.52K |
31 | 方向盘.SLDPRT | 269.98K |
32 | 梯形臂右.SLDPRT | 360.96K |
33 | 梯形臂左.SLDPRT | 360.96K |
34 | 横拉杆球头总成.SLDASM | 283.28K |
35 | 正确球头右.SLDPRT | 192.60K |
36 | 正确球头左.SLDPRT | 357.62K |
37 | 正确装配.SLDASM | 3.92M |
38 | 正确装配.stp-dtk.xml | 53.26K |
39 | 滚动轴承.SLDASM | 352.23K |
40 | 滚动轴承1.SLDPRT | 210.73K |
41 | 滚动轴承滚珠.SLDPRT | 117.29K |
42 | 滚珠轴承外套.SLDPRT | 158.98K |
43 | 滚针轴承.SLDASM | 171.37K |
44 | 滚针轴承1.SLDPRT | 174.88K |
45 | 滚针轴承外壳.SLDPRT | 70.65K |
46 | 滚针轴承滚针.SLDPRT | 63.14K |
47 | 电机外壳.SLDPRT | 115.50K |
48 | 调整柱塞.SLDPRT | 289.99K |
49 | 转向中轴.SLDPRT | 129.82K |
50 | 转向器壳体1.SLDPRT | 395.46K |
51 | 转向柱密封罩.SLDPRT | 128.41K |
52 | 转向轴中.SLDPRT | 99.12K |
53 | 防尘罩右.SLDPRT | 524.54K |
54 | 防尘罩左.SLDPRT | 527.56K |
55 | 零件2.SLDPRT | 182.85K |
56 | 齿条套管长度待定.SLDPRT | 107.78K |
57 | 齿条座.SLDPRT | 87.18K |
此图纸下载需要140金币
立即下载
发布者
代做PLC电气类毕业设计
创作: 66464
粉丝: 453
加入时间:2024-03-01

模型信息
图纸格式:dwg,sldprt,sldasm,stp
文件大小:19.75M
所需金币:140
上传时间:2025-05-16 22:58:17
是否可编辑:可修改,包括参数
版本:AutoCAD 2013
标签
图纸简介
版权说明
用户在本站上传的作品如侵犯到您的权益,请与本站管理员联系删除。用户在本站下载的原创作品,只拥有作品的使用权,著作权归原作者所有,未经合法授权,用户不得以任何形式发布、传播、复制、转售该作品。
作者其它图纸 查看更多