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液压升降器
（ID:266083）
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 20 on teker.SLDPRT | 33.85K |
| 2 | adasdada.SLDPRT | 60.16K |
| 3 | alt kapak.SLDPRT | 69.13K |
| 4 | alt plaka .SLDPRT | 96.29K |
| 5 | alt plaka .SLDPRT | 99.59K |
| 6 | ARA.SLDPRT | 53.98K |
| 7 | ba?lant? pimi.SLDPRT | 73.35K |
| 8 | clevis pin headed_iso.sldprt | 136.26K |
| 9 | deneme.SLDPRT | 71.20K |
| 10 | hex bolt gradeab_iso.sldprt | 147.92K |
| 11 | ititci.SLDPRT | 79.90K |
| 12 | KALDIRMA 2.SLDPRT | 112.14K |
| 13 | kald?rma.SLDPRT | 152.65K |
| 14 | kald?rmaaa.SLDPRT | 157.80K |
| 15 | kapak ??k??.SLDPRT | 104.93K |
| 16 | 重复_kapak.SLDPRT | 119.53K |
| 17 | kol.SLDPRT | 58.46K |
| 18 | KOL2.SLDPRT | 60.31K |
| 19 | kriko montaj.SLDASM | 935.07K |
| 20 | kü?ükmil.SLDPRT | 65.83K |
| 21 | mil 20.SLDPRT | 76.11K |
| 22 | mil 30.SLDPRT | 69.85K |
| 23 | par?a 1.SLDPRT | 63.26K |
| 24 | par?a1.SLDPRT | 98.32K |
| 25 | Par?a10.SLDPRT | 61.83K |
| 26 | Par?a2.SLDPRT | 86.59K |
| 27 | Par?a3.SLDPRT | 93.30K |
| 28 | Par?a4.SLDPRT | 65.15K |
| 29 | Par?a5.SLDPRT | 95.81K |
| 30 | Par?a6.SLDPRT | 109.58K |
| 31 | Par?a7.SLDPRT | 103.99K |
| 32 | Par?a8.SLDPRT | 52.32K |
| 33 | pim1.SLDPRT | 107.30K |
| 34 | piston bir.SLDPRT | 175.66K |
| 35 | piston d?? kapak.SLDPRT | 72.14K |
| 36 | piston i?.SLDPRT | 69.04K |
| 37 | piston.SLDPRT | 123.59K |
| 38 | piston2.SLDPRT | 69.58K |
| 39 | P??.SLDPRT | 50.88K |
| 40 | rondela1.SLDPRT | 73.21K |
| 41 | sada.SLDPRT | 80.63K |
| 42 | saplama.SLDPRT | 78.20K |
| 43 | sa? kapak.SLDPRT | 110.85K |
| 44 | sol kapak.SLDPRT | 109.06K |
| 45 | teker üstü.SLDPRT | 84.97K |
| 46 | tekerlek par?as?1.SLDPRT | 90.31K |
| 47 | tekerlekarka.SLDASM | 142.94K |
| 48 | tutacak.SLDPRT | 622.04K |
| 49 | yuva.SLDPRT | 131.87K |
| 50 | ?n teker.SLDPRT | 203.10K |
| 51 | üst kapak.SLDPRT | 120.04K |
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模型信息
图纸ID：266083
图纸格式：sldprt,sldasm
文件大小：5.81M
所需金币：20
上传时间：2022-05-21 16:38:41
是否可编辑：可修改，包括参数
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液压升降器
图纸简介
液压升降器主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。solidworks 2020 版本。欢迎朋友下载。
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