基于连杆机构的气动压紧机构
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | GB╱T6170-2015[1型六角螺母M8].sldprt | 26.51K |
| 2 | GB╱T70.1-2008[内六角圆柱头螺钉M8×60].sldprt | 15.75K |
| 3 | JGCK163-000基于连杆机构的气动压紧机构.SLDASM | 1.42M |
| 4 | JGCK163-000基于连杆机构的气动压紧机构.smg | 501.34K |
| 5 | JGCK163-000基于连杆机构的气动压紧机构.STEP | 7.44M |
| 6 | JGCK163-000基于连杆机构的气动压紧机构.x_t | 3.15M |
| 7 | JGCK163-001.sldprt | 29.71K |
| 8 | JGCK163-002.sldprt | 30.16K |
| 9 | JGCK163-003.sldprt | 21.38K |
| 10 | JGCK163-004.sldprt | 25.11K |
| 11 | JGCK163-005.sldprt | 21.57K |
| 12 | JGCK163-006.sldprt | 32.72K |
| 13 | JGCK163-007.sldprt | 18.97K |
| 14 | JGCK163-008.sldprt | 21.01K |
| 15 | JGCK163-009.sldprt | 19.69K |
| 16 | JGCK163-010.sldprt | 16.43K |
| 17 | JGCK163-011.sldprt | 21.56K |
| 18 | JGCK163-012.sldprt | 20.36K |
| 19 | JGCK163-013.sldprt | 21.74K |
| 20 | JGCK163-014.sldprt | 19.27K |
| 21 | JGCK163-015.sldprt | 16.59K |
| 22 | JGCK163-016.sldprt | 22.90K |
| 23 | JGCK163-017.sldprt | 18.02K |
| 24 | JGCK163-018.sldprt | 19.71K |
| 25 | JGCK163-019.sldprt | 25.34K |
| 26 | JGCK163-020.sldprt | 18.86K |
| 27 | JGCK163-021.sldprt | 17.35K |
| 28 | JGCK163-022.sldprt | 17.22K |
| 29 | JGCK163-023.sldprt | 20.45K |
| 30 | JGCK163-024.sldprt | 33.50K |
| 31 | JGCK163-025.sldprt | 41.05K |
| 32 | JGCK163-026.sldprt | 20.44K |
| 33 | JGCK163-027.sldprt | 22.13K |
| 34 | MISUMI六角形支柱SLSBKF12-50-M6-N6-G3-H3-LKC.sldprt | 26.32K |
| 35 | MISUMI六角形支柱SLSBWF12-50-LKC.sldprt | 25.35K |
| 36 | MISUMI夹具用定位销ELATA10-P6-B5.sldprt | 18.14K |
| 37 | MISUMI干式衬套MDZB10-15.sldprt | 19.31K |
| 38 | MISUMI无油衬套MPBZ20-40.sldprt | 19.70K |
| 39 | MISUMI转轴IY-G04.sldprt | 28.57K |
| 40 | SMC油压缓冲器RB1412.sldprt | 51.11K |
| 41 | SMC薄型气缸CDQ2A50-100DM-A93.sldprt | 119.08K |
| 42 | SMC薄型气缸CDQ2B20-20D-A93.sldprt | 320.85K |
| 43 | SMC薄型气缸CDQ2D40-75DM-A93N.sldprt | 165.36K |
| 44 | THK直线导轨SHS20V2DD340.sldprt | 30.80K |
| 45 | THK直线滑块SHS20V2DD340.sldprt | 85.24K |
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模型信息
图纸ID:2858122
图纸格式:sldprt,sldasm,step,x_t
文件大小:5.76M
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上传时间:2025-12-01 08:14:49
是否可编辑:可修改,不包括参数
软件版本:SOLIDWORKS 2018
标签
连杆机构
压紧机构
气动压紧
图纸简介
基于连杆机构的气动压紧机构 是一种利用气缸作为动力源,通过连杆机构(通常是铰链四杆机构及其变种)将气缸的直线推力转换为压紧力,并施加于工件上的装置。
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