汽车防撞梁轻量化设计与仿真分析全套

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1	汽车防撞梁轻量化设计与仿真分析说明书.docx	3.11M
2	A1-防撞梁.DWG	191.34K
3	A1-防撞梁.pdf	1.02M
4	A2-正面防撞梁.DWG	164.44K
5	A2-正面防撞梁.pdf	312.73K
6	A3-底板.DWG	80.16K
7	A3-底板.pdf	68.59K
8	A3-弹片.DWG	94.31K
9	A3-弹片.pdf	79.91K
10	A3-支座1.DWG	89.31K
11	A3-支座1.pdf	71.80K
12	A3-支座2.DWG	82.34K
13	A3-支座2.pdf	69.45K
14	GB／T867-1986半圆头铆钉6×4.SLDPRT	86.26K
15	后防撞梁连接板.SLDPRT	86.35K
16	梁上支撑.SLDPRT	512.29K
17	梁下支撑.SLDPRT	535.42K
18	横梁安装垫板.SLDPRT	96.76K
19	横梁连接侧支撑板.SLDPRT	337.36K
20	防撞梁吸能盒装配.SLDASM	304.93K
21	防撞梁总成.SLDASM	397.40K
22	防撞梁本体.SLDPRT	303.18K
23	防撞梁连接板.SLDPRT	86.40K

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创效机械设计-水落

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图纸ID：3653218

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图纸简介

该防撞梁采用**拓扑优化结合尺寸优化**的设计原理，选用 HEROs2000 高强度钢，采用方形闭口截面搭配一体化十字加强筋，开设周期性减重孔，在保证碰撞刚度前提下削减冗余材料，兼顾冲压成型工艺要求。主要用于新能源轿车前端，属于被动安全部件，低速碰撞时吸收、分散冲击载荷，保护车身与动力电池。具备碰撞吸能、载荷传递、抗弯曲变形等功能。通过 ANSYS 完成静力学与冲压成形仿真校核，优化后相比原结构减重 50.91%，最大变形量满足行业标准，无冲压开裂起皱缺陷。该结构兼顾轻量化、碰撞安全性与可制造性，为新能源汽车车身安全件优化提供设计参考。