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新能源汽车电池减震
（ID:672322）
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 屏幕截图2023-06-05154917.png | 160.14K |
| 2 | 屏幕截图2023-06-05154954.png | 197.52K |
| 3 | 屏幕截图2023-06-05155024.png | 51.78K |
| 4 | 屏幕截图2023-06-05155050.png | 129.38K |
| 5 | 屏幕截图2023-06-05155118.png | 65.56K |
| 6 | 屏幕截图2023-06-05155147.png | 74.80K |
| 7 | 屏幕截图2023-06-05155906.png | 45.01K |
| 8 | 371e58274b3bd9feebbaf235b2181c9.png | 203.14K |
| 9 | 下侧避震板.SLDDRW | 154.28K |
| 10 | 下侧避震板.SLDPRT | 134.59K |
| 11 | 左右两侧避震板.SLDDRW | 131.65K |
| 12 | 左右两侧避震板.SLDPRT | 105.75K |
| 13 | 弹簧避震.SLDDRW | 604.31K |
| 14 | 弹簧避震.SLDPRT | 441.41K |
| 15 | 总装配体.SLDASM | 1.04M |
| 16 | 总装配体.SLDDRW | 5.74M |
| 17 | 液压杆.SLDDRW | 107.96K |
| 18 | 液压杆.SLDPRT | 91.85K |
| 19 | 液压杆2.SLDDRW | 102.95K |
| 20 | 液压杆2.SLDPRT | 81.86K |
| 21 | 电池盒.SLDDRW | 297.69K |
| 22 | 电池盒.SLDPRT | 228.81K |
| 23 | BATARYAAA.sldasm | 604.13K |
| 24 | BATARYAAA.SLDDRW | 5.33M |
| 25 | 18650X20HÜCRE.sldasm | 36.93K |
| 26 | 4x518650cellholder.sldprt | 410.88K |
| 27 | kapakSLDPRT.sldprt | 133.83K |
| 28 | koruma.sldprt | 63.05K |
| 29 | Parça3.sldprt | 101.52K |
| 30 | PİNBUYUK.sldprt | 27.92K |
| 31 | PİNBUYUKPUL.sldprt | 27.77K |
| 32 | SamsungINR18650-25R.sldprt | 34.40K |
| 33 | tutucupinkapak.sldprt | 28.46K |
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发布者
模型信息
图纸ID：672322
图纸格式：sldprt,sldasm
文件大小：16.44M
所需金币：250
上传时间：2023-06-25 16:57:21
是否可编辑：可修改，包括参数
软件版本：SOLIDWORKS 2022
标签
图纸简介
此模型是由SOLIDWORKS2022版建模而成，有二维工程图。为了保护电池而设计，汽车在颠簸的路上行驶更好的保护了电池。汽车发生事故撞击，保护了电池直接撞击，更降低了爆炸事故。
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