某轻型货车鼓式制动器设计含三维CATIA模型(ID:816385)
# | 文件名称 | 文件大小 |
---|---|---|
1 | 17009656507460.zip | 4.53M |
2 | CAD图纸合集.dwg | 484.31K |
3 | Effectofhydrogen-dieselquantityvariationonbrakethermalefficiencyofadualfuelleddieselengine氢气柴油量变化对双燃料柴油机制动热效率的影响.pdf | 725.20K |
4 | 制动器装配图.dwg | 130.47K |
5 | 制动底板.dwg | 81.38K |
6 | 制动蹄摩擦片总成.dwg | 74.63K |
7 | 制动轮缸装配图.dwg | 90.09K |
8 | 制动鼓.dwg | 75.88K |
9 | 外文翻译.zip | 118.01K |
10 | 外文翻译英文:氢气柴油量变化对双燃料柴油机制动热效率的影响.doc | 468.02K |
11 | 开题报告.doc | 25.50K |
12 | 某轻型货车鼓式制动器设计说明书.doc | 1.99M |
13 | 答辩PPT稿.pptx | 274.53K |
14 | 设计任务书.doc | 18.50K |
15 | 0三维预览1.JPG | 95.17K |
16 | 0三维预览2.JPG | 99.85K |
17 | 0三维预览3.JPG | 91.15K |
18 | 0三维预览4.JPG | 98.20K |
19 | 0三维预览5.JPG | 111.22K |
20 | diban.CATPart | 325.50K |
21 | lungang.CATPart | 150.11K |
22 | mochapian.CATPart | 284.87K |
23 | tanhuang-down.CATPart | 349.87K |
24 | tanhuang-top.CATPart | 363.99K |
25 | tanhuangzuo.CATPart | 218.10K |
26 | zhichengkuai-top.CATPart | 76.50K |
27 | zhichengkuai.CATPart | 76.77K |
28 | zhidonggang.igs | 554.78K |
29 | zhidonggu.CATPart | 342.04K |
30 | zhidongti.CATPart | 231.73K |
31 | zhidongti_mochapian.CATPart | 411.38K |
32 | zhongcheng.CATProduct | 83.80K |
33 | 制动底板.png | 16.87K |
34 | 制动蹄.png | 4.98K |
35 | 制动蹄摩擦片.png | 5.42K |
36 | 制动鼓.png | 33.70K |
37 | 制动鼓2.png | 33.36K |
38 | 回位弹簧上.png | 10.64K |
39 | 回位弹簧下.png | 21.18K |
40 | 弹簧座.png | 15.91K |
41 | 弹簧座2.png | 14.86K |
42 | 总成.png | 61.38K |
43 | 总成2.png | 55.86K |
44 | 摩擦片.png | 3.40K |
45 | 支承块.png | 5.01K |
46 | 轮缸.png | 5.38K |
47 | 英文文献翻译.docx | 16.98K |
48 | 英文文献翻译原文.pdf | 105.47K |
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发布者
懵懂得帽子
创作: 24578
粉丝: 676
加入时间:2023-06-16

模型信息
图纸格式:dwg,pdf,catpart,igs,catproduct
文件大小:4.64M
所需金币:400
上传时间:2023-11-26 10:27:32
是否可编辑:可修改,包括参数
版本:IGES
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图纸简介
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