一种档位机构的运动原理(ID:893577)
# | 文件名称 | 文件大小 |
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1 | 17056431201253.rar | 938.87K |
2 | 三维图.STEP | 1011.22K |
3 | 伸杆.dwg | 228.03K |
4 | 法兰.dwg | 230.56K |
5 | 装配图.dwg | 273.77K |
6 | 说明书.docx | 471.18K |
7 | 轴.dwg | 217.43K |
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183****2053
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模型信息
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上传时间:2024-01-19 13:45:20
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版本:STEP
标签
档位机构
换挡机构
变档机构
换挡设备
图纸简介
1,根据对电动汽车变速器的受力分析,对换挡机构进行结构设计,从而保证换挡机构性能,保证换挡过程中不可与其他零件产生干涉,结构紧凑。准确地实现换挡电机对同步器的控制功能 。
2,保证换挡电机符合要求。需要计算同步器力矩和换挡力的大小,可以通过对换挡同步过程进行分析,通过约束换挡速度和拨叉行程这两个参数在合理范围内,根据不同换挡时刻主从动齿轮的转速差,由此计算出换挡力,以此为依据完成选换挡电机及传动机构的参数设计。
3,要选择合适的电动执行机构的结构形式,保证电动执行机构可以可靠平稳的换挡,并且通过结构设计对换挡过程进行优化,达到减小换挡时的冲击,保证寿命,减小换挡电机功率,减小成本的优点。
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