行李箱建模有限元分析9号前
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 3D作业.pdf | 1.78M |
| 2 | VALI24INCH.SLDASM | 1.24M |
| 3 | VALI24INCHS.SLDPRT | 2.69M |
| 4 | VALIWHEELS.SLDPRT | 324.51K |
| 5 | fort.12 | 557B |
| 6 | PerformanceLog.txt | 50B |
| 7 | VALI24INCH.SLDASM | 1.24M |
| 8 | VALI24INCHS-静应力分析1.CWR | 2.67M |
| 9 | VALI24INCHS-静应力分析1.LOG | 246B |
| 10 | VALI24INCHS-静应力分析1.MFC | 486B |
| 11 | VALI24INCHS.SLDPRT | 2.76M |
| 12 | VALI24INCHS.x_t | 1.53M |
| 13 | VALI24INCHS1.SLDPRT | 1.58M |
| 14 | VALIWHEELS.SLDPRT | 333.38K |
| 15 | VALIWHEELS.x_t | 52.63K |
| 16 | VALIWHEELS1.SLDPRT | 289.12K |
| 17 | 分析模型-静应力分析1.CWR | 169.97M |
| 18 | 分析模型.SLDASM | 1.75M |
| 19 | 分析模型.STEP | 5.81M |
| 20 | 拉杆_1.SLDPRT | 156.59K |
| 21 | 滚轮_1.SLDPRT | 278.73K |
| 22 | 滚轮架_1.SLDPRT | 205.62K |
| 23 | 滚轮装配.SLDASM | 223.97K |
| 24 | 滚轮装配_1.SLDASM | 332.35K |
| 25 | 行李箱.SLDPRT | 2.63M |
| 26 | 行李箱上.SLDPRT | 1.10M |
| 27 | 行李箱右-静应力分析1.CWR | 87.95M |
| 28 | 行李箱右_1.SLDPRT | 1.32M |
| 29 | 行李箱左_1.SLDPRT | 1.13M |
| 30 | 装配体.SLDASM | 686.29K |
| 31 | 装配体1-静应力分析1.CWR | 1.36M |
| 32 | 装配体1.SLDASM | 1.20M |
| 33 | 装配体1.SLDPRT | 2.76M |
| 34 | 拉杆.SLDPRT | 115.95K |
| 35 | 滚轮.SLDPRT | 232.29K |
| 36 | 滚轮架.SLDPRT | 159.66K |
| 37 | 滚轮装配.SLDASM | 225.57K |
| 38 | 爆炸图.jpg | 59.05K |
| 39 | 行李箱右.SLDPRT | 2.31M |
| 40 | 行李箱左.SLDPRT | 2.11M |
| 41 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1-1.docx | 949.47K |
| 42 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.CWR | 10.26M |
| 43 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.LOG | 156B |
| 44 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.MFC | 529B |
| 45 | 行李箱简化模型分析.SLDPRT | 300.51K |
| 46 | 装配体1.SLDASM | 1.20M |
| 47 | 拉杆.SLDPRT | 115.95K |
| 48 | 滚轮.SLDPRT | 232.29K |
| 49 | 滚轮架.SLDPRT | 159.66K |
| 50 | 滚轮装配.SLDASM | 225.57K |
| 51 | 爆炸图.jpg | 59.05K |
| 52 | 行李箱右.SLDPRT | 2.31M |
| 53 | 行李箱左.SLDPRT | 2.11M |
| 54 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1-1.docx | 949.47K |
| 55 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.CWR | 10.26M |
| 56 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.LOG | 156B |
| 57 | 行李箱简化模型分析-静应力分析1.MFC | 529B |
| 58 | 行李箱简化模型分析.SLDPRT | 300.51K |
| 59 | 装配体1.SLDASM | 1.20M |
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