齿轮齿条转向器-全套

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1	基于SolidWorks和ANSYS的变传动比转向器齿轮齿条副设计与有限元分析1.docx	20.56K
2	十字轴.DWG	215.77K
3	十字轴A3.pdf	118.38K
4	变传动比转向器齿轮齿条.DWG	526.60K
5	变传动比转向器齿轮齿条A1.pdf	292.08K
6	拉杆连接套.DWG	229.15K
7	拉杆连接套A3.pdf	146.45K
8	齿条.DWG	255.41K
9	齿条A3.pdf	136.79K
10	齿轮轴1.DWG	361.03K
11	齿轮轴A3.pdf	189.71K
12	南华大学本科毕业论文撰写规范示例2017.5.17版.doc	2.04M
13	文献综述模板.docx	19.44K
14	Assem1.SLDASM	950.05K
15	Assem1.x_t	10.18M
16	万向节.SLDPRT	203.31K
17	十字轴.SLDPRT	99.91K
18	拉杆连接套.SLDPRT	159.74K
19	横拉杆.SLDPRT	158.02K
20	球头.SLDPRT	171.08K
21	球头销壳SLDPRT.SLDPRT	315.71K
22	转向壳体.SLDPRT	263.27K
23	防尘罩2.SLDPRT	123.37K
24	齿条.SLDPRT	193.53K
25	齿轮轴.SLDPRT	2.49M
26	Assem1.SLDASM	950.05K
27	Assem1.x_t	10.18M
28	万向节.SLDPRT	203.31K
29	十字轴.SLDPRT	99.91K
30	拉杆连接套.SLDPRT	159.74K
31	横拉杆.SLDPRT	158.02K
32	球头.SLDPRT	171.08K
33	球头销壳SLDPRT.SLDPRT	315.71K
34	转向壳体.SLDPRT	263.27K
35	防尘罩2.SLDPRT	123.37K
36	齿条.SLDPRT	193.53K
37	齿轮轴.SLDPRT	2.46M
38	A0-总装图.dwg	459.68K
39	A1-转向壳体.dwg	115.96K
40	A1-齿条.dwg	100.58K
41	A2-拉杆总成.dwg	137.31K
42	A2-防尘罩.dwg	88.67K
43	A3-万向节.dwg	104.77K
44	A3-十字轴.dwg	84.36K
45	A3-转向管柱.dwg	99.69K
46	A3-齿轮轴.dwg	111.91K
47	A0-总装图.dwg	459.68K
48	A1-转向壳体.dwg	115.96K
49	A1-齿条.dwg	100.58K
50	A2-拉杆总成.dwg	137.31K
51	A2-防尘罩.dwg	88.67K
52	A3-万向节.dwg	104.77K
53	A3-十字轴.dwg	84.36K
54	A3-转向管柱.dwg	99.69K
55	A3-齿轮轴.dwg	111.91K

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创效机械设计-水落

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是否可编辑：不可修改，不包括参数

软件版本：SOLIDWORKS 2022

图纸简介

该变传动比齿轮齿条副依靠变齿距齿条与齿轮啮合的设计原理，齿条采用中间齿距密、两端齿距疏的特殊齿形结构，方向盘转动时，随齿轮啮合位置改变实现转向传动比随转向角度自动变化。主要应用于乘用车齿轮齿条转向器，优化车辆转向操控性能。具备低速大转角转向轻便、高速小角度转向沉稳稳定的功能，兼顾泊车掉头灵活性与高速行驶方向稳定性。利用 SolidWorks 完成参数化三维建模，借助 ANSYS 开展接触应力、弯曲应力有限元仿真分析，校核齿轮齿条副强度刚度，检查运动干涉，优化齿形结构，改善啮合受力，提升转向器工作可靠性，为汽车变传动比转向部件的研发提供数字化设计参考。