尾气处理装置
(ID:712923)截图
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | Thumbs.db | 6.00K |
| 2 | 垫.SLDPRT | 119.50K |
| 3 | 外罩.SLDPRT | 122.50K |
| 4 | 套筒.SLDPRT | 274.00K |
| 5 | 罩.SLDPRT | 235.50K |
| 6 | 螺母.SLDPRT | 77.00K |
| 7 | 装配体1.SLDASM | 262.00K |
| 8 | 零件7.SLDPRT | 94.50K |
| 9 | 鱼类.SLDPRT | 222.00K |
| 10 | Thumbs.db | 7.00K |
| 11 | 套筒-COSMOSXpressStudy_stress_1.avi | 12.51M |
| 12 | 尾气处理装置.doc | 229.48K |
| 13 | Thumbs.db | 6.00K |
| 14 | 模具.SLDASM | 92.50K |
| 15 | 模具1.SLDPRT | 131.50K |
| 16 | 模具2.SLDPRT | 168.00K |
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模型信息
图纸ID:712923
图纸格式:sldprt,sldasm
文件大小:1.11M
所需金币:7
上传时间:2023-09-02 15:23:08
是否可编辑:可修改,包括参数
软件版本:SOLIDWORKS 2008
标签
环保
尾气净化
过滤
三元催化
图纸简介
主要原理是利用三元催化剂,将汽车尾气中的CO、HC及NOx等物质催化反应产生CO2、N2、O2及H20,从而达到净化尾气的效果。由于汽车发动机不能完全燃烧燃料,因此,会产生烟尘以及正在燃烧的烟尘,由于三元催化剂的工作环境为3500C——8000C,温度不能超过10000C,否则会损坏催化剂,因此为了阻止这些高温的燃烧烟尘进入反应区,在前部设置了一个静电除尘装置,同时会吸出多余的烟尘,使其不会附着在催化剂表面阻止反应,为了将这些烟尘能及时吸出内腔,我们在内腔前部开槽(在材料强度允许的情况下),然后在外腔部分区域加电压产生电场,这样,内腔中的灰尘可以及时通过外腔排出。
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