智能自行车停车位(ID:2900452)
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 17669104886096.zip | 120.52M |
| 2 | PPT-智能自行车停车位.pptx | 3.12M |
| 3 | 智能自行车停车位图纸.dwg | 3.89M |
| 4 | 智能自行车停车位说明书.docx | 3.29M |
| 5 | 0-智能自行车停车位.SLDASM | 1.04M |
| 6 | 上升下降机构.SLDASM | 153.50K |
| 7 | 上升下降机构自行车.SLDASM | 243.81K |
| 8 | 上升滑块.SLDPRT | 80.77K |
| 9 | 右移动机构.SLDASM | 164.85K |
| 10 | 右移动机构自行车.SLDASM | 253.98K |
| 11 | 固定导轨.SLDPRT | 139.34K |
| 12 | 固定的电机.SLDASM | 103.83K |
| 13 | 地面控制板.SLDPRT | 758.22K |
| 14 | 壳盖.SLDPRT | 92.22K |
| 15 | 外壳.SLDPRT | 79.86K |
| 16 | 外壳动力结构.SLDASM | 622.77K |
| 17 | 外壳广告牌.SLDASM | 313.59K |
| 18 | 定位条.SLDPRT | 71.52K |
| 19 | 导轨电机自行车.SLDASM | 605.13K |
| 20 | 左右滑块.SLDPRT | 163.88K |
| 21 | 左移动机构.SLDASM | 164.68K |
| 22 | 左移动机构自行车.SLDASM | 216.16K |
| 23 | 广告板1.SLDPRT | 498.38K |
| 24 | 广告牌导轨.SLDPRT | 180.34K |
| 25 | 推式限位开关螺栓.SLDASM | 136.41K |
| 26 | 支撑板-装.SLDASM | 149.75K |
| 27 | 支撑架.SLDPRT | 160.48K |
| 28 | 电机.SLDPRT | 98.02K |
| 29 | 电机固定支座.SLDPRT | 108.51K |
| 30 | 电机螺杆.SLDASM | 92.54K |
| 31 | 电机长螺杆.SLDASM | 79.84K |
| 32 | 直式滚轮行程开关.SLDASM | 90.10K |
| 33 | 直式滚轮行程开关固定板.SLDASM | 202.82K |
| 34 | 直式滚轮行程开关固定板2.SLDASM | 198.98K |
| 35 | 自行车.SLDPRT | 240.91K |
| 36 | 自行车固定架.SLDPRT | 116.11K |
| 37 | 螺杆.SLDPRT | 70.34K |
| 38 | 行程主体.SLDPRT | 263.30K |
| 39 | 行程开关.SLDASM | 104.52K |
| 40 | 行程开关固定板.SLDASM | 204.54K |
| 41 | 行程开关固定板.SLDPRT | 115.51K |
| 42 | 行程转块.SLDPRT | 65.53K |
| 43 | 行程轮.SLDPRT | 60.69K |
| 44 | 上升下降结构.png | 52.34K |
| 45 | 俯视图.png | 33.07K |
| 46 | 原理图1.png | 283.04K |
| 47 | 右滑块零件图.png | 36.45K |
| 48 | 子程序1(上下滑块上升到选择层)1.png | 70.94K |
| 49 | 左右移动机构.png | 70.68K |
| 50 | 左视图.png | 44.06K |
| 51 | 智能自行车停车位.png | 98.60K |
| 52 | 智能自行车停车位总体布局图.JPG | 71.80K |
| 53 | 机械原理图.png | 74.72K |
| 54 | 梯形图.png | 36.56K |
| 55 | 正视图.png | 39.95K |
| 56 | 结构图.png | 64.51K |
| 57 | 编程图.png | 83.92K |
| 58 | 自行车固定架零件图.png | 54.97K |
| 59 | 装配图.png | 154.81K |
| 60 | 装配图1.png | 61.54K |
| 61 | 外文翻译.docx | 23.91K |
| 62 | 开题报告.doc | 35.55K |
| 63 | 文献综述.doc | 32.50K |
| 64 | 视频.zip | 100.60M |
| 65 | A视图.JPG | 54.21K |
| 66 | B视图.JPG | 64.25K |
| 67 | C视图.JPG | 44.07K |
| 68 | IO口分配2.JPG | 124.97K |
| 69 | 上升下降机构.JPG | 36.77K |
| 70 | 主体部分结构图.JPG | 90.78K |
| 71 | 传感器分布图.JPG | 199.85K |
| 72 | 传感器分布图1.JPG | 107.10K |
| 73 | 动力系统图.JPG | 65.44K |
| 74 | 动力结构图.JPG | 78.61K |
| 75 | 受力图.JPG | 25.06K |
| 76 | 右移动机构.JPG | 52.72K |
| 77 | 外壳部分.JPG | 60.96K |
| 78 | 左移动机构.JPG | 83.21K |
| 79 | 支撑架.JPG | 44.56K |
| 80 | 智能自行车停车位.JPG | 64.34K |
| 81 | 智能自行车停车位1.JPG | 123.38K |
| 82 | 智能自行车停车位分离图.JPG | 141.75K |
| 83 | 智能自行车停车位工作原理图.JPG | 65.92K |
| 84 | 智能自行车停车位总体布局图.JPG | 71.80K |
| 85 | 智能自行车栏杆.JPG | 86.47K |
| 86 | 状态转移图.JPG | 207.50K |
| 87 | 电路图2.JPG | 139.38K |
| 88 | 自行车.JPG | 68.85K |
| 89 | 自行车1.JPG | 69.39K |
| 90 | 自行车固定架.JPG | 70.34K |
| 91 | 自行车固定架1.JPG | 40.01K |
| 92 | 自行车的固定.JPG | 93.93K |
| 93 | 子程序1(上下滑块上升到选择层)1.png | 70.94K |
| 94 | 子程序2(选择位对应的滑块移动到中间通道).png | 98.75K |
| 95 | 子程序3(上下滑块下降到最底层).png | 47.66K |
| 96 | 子程序4(选择位对应的滑块回到选择位).png | 99.41K |
| 97 | 智能自行车停车位.png | 283.04K |
| 98 | 1.JPG | 78.15K |
| 99 | 10.JPG | 86.67K |
| 100 | 11.JPG | 77.15K |
| 101 | 2.JPG | 56.53K |
| 102 | 3.JPG | 84.73K |
| 103 | 4.JPG | 84.98K |
| 104 | 5.JPG | 84.83K |
| 105 | 6.JPG | 83.55K |
| 106 | 7.JPG | 86.56K |
| 107 | 8.JPG | 86.79K |
| 108 | 9.JPG | 86.40K |
| 109 | 0停取车.avi | 479.33M |
| 110 | 1左移动机构.avi | 414.17M |
| 111 | 2右移动机构.avi | 384.01M |
| 112 | 3上升下降机构.avi | 337.89M |
| 113 | 4主体部分.avi | 361.46M |
| 114 | 5外壳部分.avi | 471.47M |
| 115 | 6智能自行车停车位.avi | 345.75M |
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发布者
清爽的摩托
创作: 41
粉丝: 0
加入时间:2025-12-27
模型信息
图纸格式:dwg,sldasm,sldprt
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所需金币:200
上传时间:2025-12-28 16:28:34
是否可编辑:可修改,包括参数
版本:SOLIDWORKS 2018
标签
自行车
停车位
自行车停车位
SolidWorks
2018
图纸简介
该设计为智能自行车停车位。随着共享单车的普及,自行车乱停乱放的现象日益加重,导致自行车分散的占用了公共场地,极大的影响了市容市貌,浪费了公共资源。该设计采用了一种小规模集中立体停放自行车的形式来解决这些问题。现有的停放方式是直接把自行车停放在路面上,不仅浪费公共场地,还阻碍行人。设计采用PLC控制,以 5个三相异步电动机提供驱动力,运用了5个丝杆机构来实现自行车在三层的立体空间中停放。该设计实现了智能自动的把自行车停放在三层的立体空间中,从而实现自行车小规模集中立体停放,节约公共空间的目的。
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