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车辆道路试验台机械结构设计（ID:686090）
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| # | 文件名称 | 文件大小 |
|---|---|---|
| 1 | 1690857337375.zip | 28.97M |
| 2 | 计算要求.jpg | 131.41K |
| 3 | 车辆道路试验台计算书（终稿）.doc | 759.50K |
| 4 | CLSY_5型车辆道路实验台.SLDASM | 5.29M |
| 5 | HGH30CA.stp.sldasm | 173.65K |
| 6 | 丝杆.sldprt | 5.24M |
| 7 | 丝杆螺母.sldprt | 99.13K |
| 8 | 丝杠螺母安装板.SLDPRT | 80.62K |
| 9 | 前侧滚筒组件.SLDASM | 998.51K |
| 10 | 同步带.SLDPRT | 75.93K |
| 11 | 同步轮.sldprt | 544.97K |
| 12 | 同步轮轴.SLDPRT | 86.46K |
| 13 | 后侧滚筒组件.SLDASM | 1020.40K |
| 14 | 导轨.sldprt | 296.04K |
| 15 | 底座.SLDPRT | 421.73K |
| 16 | 底板1.SLDPRT | 82.18K |
| 17 | 底板2.SLDPRT | 84.88K |
| 18 | 张紧轴座.SLDPRT | 92.19K |
| 19 | 支撑座.sldprt | 900.56K |
| 20 | 止动环.SLDPRT | 80.33K |
| 21 | 涨紧轴.SLDPRT | 141.63K |
| 22 | 滑块.sldprt | 266.24K |
| 23 | 滚筒1.SLDPRT | 289.84K |
| 24 | 滚筒2.SLDPRT | 287.29K |
| 25 | 电机.sldprt | 327.22K |
| 26 | 电机座.sldprt | 349.50K |
| 27 | 盖子.SLDPRT | 112.14K |
| 28 | 联轴器.SLDPRT | 429.80K |
| 29 | 联轴器1.SLDPRT | 960.30K |
| 30 | 螺母座.sldprt | 143.76K |
| 31 | 螺母盖.sldprt | 129.12K |
| 32 | 轴承座.SLDPRT | 122.57K |
| 33 | 轴承座11.SLDPRT | 296.53K |
| 34 | 轴承盖.sldprt | 139.60K |
| 35 | 锁紧板.SLDPRT | 64.28K |
| 36 | ~$螺母座.SLDDRW | 6B |
| 37 | ~$螺母座.sldprt | 6B |
| 38 | 丝杠螺母安装板.SLDDRW | 71.25K |
| 39 | 同步轮轴.SLDDRW | 91.74K |
| 40 | 底座.SLDDRW | 108.22K |
| 41 | 底板1.SLDDRW | 78.25K |
| 42 | 张紧轴座.SLDDRW | 118.91K |
| 43 | 支撑座.SLDDRW | 289.21K |
| 44 | 汽车模拟路面总图.SLDDRW | 4.25M |
| 45 | 涨紧轴.SLDDRW | 91.68K |
| 46 | 滚筒1.SLDDRW | 143.93K |
| 47 | 电机座.SLDDRW | 132.16K |
| 48 | 盖子.SLDDRW | 93.82K |
| 49 | 螺母座.SLDDRW | 116.69K |
| 50 | 螺母座.sldprt | 141.39K |
| 51 | 螺母盖.SLDDRW | 127.09K |
| 52 | 轴承座.SLDDRW | 129.00K |
| 53 | 轴承座11.SLDDRW | 124.29K |
| 54 | 轴承盖.SLDDRW | 143.68K |
| 55 | 锁紧板.SLDDRW | 74.50K |
| 56 | CLSY_5型车辆道路试验台.bak | 1.99M |
| 57 | CLSY_5型车辆道路试验台.dwg | 1.99M |
| 58 | CLSY_5型车辆道路试验台.dwl | 46B |
| 59 | CLSY_5型车辆道路试验台.dwl2 | 195B |
| 60 | 丝杠螺母安装板.dwg | 102.92K |
| 61 | 丝杠螺母安装板.dwl | 46B |
| 62 | 丝杠螺母安装板.dwl2 | 195B |
| 63 | 同步轮轴.dwg | 106.58K |
| 64 | 同步轮轴.dwl | 46B |
| 65 | 同步轮轴.dwl2 | 195B |
| 66 | 底座.dwg | 123.87K |
| 67 | 底座.dwl | 46B |
| 68 | 底座.dwl2 | 195B |
| 69 | 底板1.dwg | 102.39K |
| 70 | 底板1.dwl | 46B |
| 71 | 底板1.dwl2 | 195B |
| 72 | 张紧轴.dwg | 107.96K |
| 73 | 张紧轴.dwl | 46B |
| 74 | 张紧轴.dwl2 | 195B |
| 75 | 支撑座.dwg | 119.12K |
| 76 | 涨紧轴座.dwg | 111.27K |
| 77 | 涨紧轴座.dwl | 46B |
| 78 | 涨紧轴座.dwl2 | 195B |
| 79 | 滚筒1.dwg | 128.81K |
| 80 | 滚筒1.dwl | 46B |
| 81 | 滚筒1.dwl2 | 195B |
| 82 | 电机座.dwg | 112.15K |
| 83 | 电机座.dwl | 46B |
| 84 | 电机座.dwl2 | 195B |
| 85 | 盖子.dwg | 107.83K |
| 86 | 螺母座.dwg | 107.99K |
| 87 | 螺母座.dwl | 46B |
| 88 | 螺母座.dwl2 | 195B |
| 89 | 螺母盖.dwg | 106.27K |
| 90 | 螺母盖.dwl | 46B |
| 91 | 螺母盖.dwl2 | 195B |
| 92 | 轴承座.dwg | 110.89K |
| 93 | 轴承座.dwl | 46B |
| 94 | 轴承座.dwl2 | 195B |
| 95 | 轴承座2.dwg | 80.47K |
| 96 | 轴承盖.dwg | 111.93K |
| 97 | 轴承盖.dwl | 46B |
| 98 | 轴承盖.dwl2 | 195B |
| 99 | 锁紧板.dwg | 100.74K |
| 100 | 锁紧板.dwl | 46B |
| 101 | 锁紧板.dwl2 | 195B |
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发布者
代做机械毕设和专利设计指导，可联加威18292095705
创作: 183
粉丝: 6
加入时间：2022-07-27
模型信息
图纸格式：sldasm,sldprt
文件大小：29.67M
所需金币：300
上传时间：2023-08-01 10:35:57
是否可编辑：可修改，包括参数
版本：SOLIDWORKS 2020
标签
道路试验台
车辆
滚筒试验台
ABS试验台
图纸简介
滚筒式道路检测台是我国目前最常用的评价汽车性能的检测设备，如图所示是本设计中道路模拟试验台结构示意图，本设计中道路检测试验台主要目的是通过让汽车在试验台空转来模拟道路行驶，试验台有8个滚筒，每两个滚筒一组，分别承载一个轮胎，汽车启动后带动滚筒旋转，可用来模拟汽车制动、轮胎噪声等等。四组滚筒之间通过同步带传动及涨紧，相邻两组滚筒间距可模拟汽车轴距，利用滚珠丝杠加伺服电机可调整相邻滚筒间距，以适应不同轴距的车辆
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